Querosenos, Gasoils... y Gasolinas finas...

Querosenos, Gasoils... y Gasolinas finas, el precio del Oro negro.-Para dar una respuesta a la escalada de precios, hace falta dar un vistazo a los diversos indicadores macroeconómicos. El €, por ejemplo, se ha impuesto al $ un 6,8% sólo este año 2008. En el mismo periodo de tiempo, el precio del barril de Brent ha escalado un 13,2%. Y si tenemos en cuenta que las oscilaciones del $ repercuten directamente en el precio del petróleo, la conclusión es evidente. También es obvio que la caída del $ justifica sólo la mitad de esta escalada del precio del petróleo. Las restricciones de la oferta, la bonanza de las economías emergentes y las tensiones Geopolíticas constituyen el otro 50% que interviene en el precio del oro negro. Si hacemos una radiografía de España centrada en los hidrocarburos durante el último año, nos daremos cuenta que en el conjunto del 2007 el consumo de productos petrolíferos creció de manera moderada –la 1,3%– hasta un total de 74,91 millones de toneladas, un millón de toneladas más que el año 2006. El año 2007, la elasticidad de la demanda de productos petrolíferos respeto al PIB se situó en el 0,34%, es decir, que las tasas de crecimiento de la economía han sido mucho más altas que el aumento de la demanda de productos petrolíferos, y ha disminuido sensiblemente la intensidad petrolera del Sistema Productivo. Por otro lado, el peso estructural en el total de la demanda de productos petrolíferos de los Querosenos y los Gasoils continúa incrementándose, y se sitúa en el 56,6%. También se mantiene el proceso de dieselización del parque automovilístico, aunque con tasas más moderadas que en ejercicios anteriores. Con respecto a las finas gasolinas, representaron el 20,6% del total del consumo de combustibles de automoción durante el año pasado.

La cantidad de petróleo importado a España el 2007 fue de 57,51 millones de toneladas. El saldo limpio importador de productos petrolíferos se elevó a 19,92 millones de toneladas, y la ratio de importaciones limpias respeto al consumo total se situó en el 26,6%. Con respecto al comercio exterior, la gasolina fina represento el 30,2% del total de las exportaciones, y el gasoil, el 8,9%. En este sentido, la importación de Biodièsel subvencionado procedente de los EE.UU. ha pasado en sólo un año de ser prácticamente inexistente a superar el 2007 las 150.000 toneladas, el 50% del mercado español. Esta entrada masiva de Biodièsel norteamericano, hecha mayoritariamente a partir de las principales empresas petroleras españolas, provoca el colapso de la Industria Española de Producción de Biocarburantes, justo cuando, en cumplimiento de la Planificación Energética de España, la capacidad Productiva se ha multiplicado por tres en el último año y ha superado las 800.000 toneladas en un total de 22 plantas operativas.